S1–S
Le chargeur intelligent qui ne se contente pas de charger — il régénère vos batteries plomb-acide.
Découvrir le S1-S Commander
La charge réinventée
à Tahiti
La plupart des chargeurs s’arrêtent à 70% de la capacité de la batterie. Le S1-S va plus loin : sa technologie à impulsion pousse la chimie jusqu’à 100% du cycle de charge.
Et ce n’est pas tout. En cassant les cristaux de sulfate qui s’accumulent sur les plaques, le S1-S prolonge la durée de vie de vos batteries — voire permet d’en recycler d’anciennes que vous pensiez mortes.
Sans doute l’un des meilleurs chargeurs du monde. Conçu, fabriqué et testé à Tahiti.
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99,98%
Coefficient de performance
Presque toute l’énergie absorbée est restituée à la batterie
Aucune perte, aucun gaspillage.
Aucune perte, aucun gaspillage.
Chaque détail a une raison d’être
Quatre innovations qui font du S1-S un chargeur d’exception.
01 — Charge par impulsion
1A · 15V · 2 Hz
Contrairement aux chargeurs classiques qui envoient un courant continu monotone, le S1-S envoie des impulsions électriques à 2 Hz. Chaque impulsion casse les cristaux de sulfate accumulés sur les plaques — la cause n°1 de la mort des batteries plomb-acide.
- Casse les cristaux de sulfate sur les plaques
- Pousse la chimie à 100% du cycle de charge
- Peut recycler des batteries considérées comme mortes
1A · 15V · 2 Hz
32°C sécurisé
Température maîtrisée
L'algorithme surveille en temps réel le système de refroidissement. La batterie reste à une température idéale, le chargeur est préservé de toute surchauffe.
02 — Protection thermique
Zéro surchauffe.
Zéro hydrogène.
Le S1-S a pour fonction de ne pas faire chauffer votre batterie. Son algorithme de charge surveille en permanence la température et la tension, et coupe automatiquement avant tout risque de surchauffe du chargeur.
- Aucune surchauffe batterie (overheat prevention) pour une batterie en bon état ;
- Aucune production de molécules d'hydrogène — pas de bulles ;
- Coupure automatique anticipée avant surchauffe du chargeur.
03 — Silence absolu
Zéro ventilateur.
Zéro bruit.
Pas de ventilateur. Pas de bruit. Juste le silence d'un composant qui travaille parfaitement. La ventilation passive du S1-S assure un refroidissement naturel sans pièce mécanique en mouvement.
- Ventilation passive — aucun ventilateur
- 0 dB — silence total en fonctionnement
- Aucune pièce mécanique en mouvement
0 dB
Pas de ventilateur. Pas de bruit. Juste le silence d'un composant qui travaille parfaitement.
Transistors MOSFET Précision & fiabilité
Condensateurs H.-Qual. Stabilité du signal
Fusible réamorçable Protection automatique
Le S1-S : La précision du signal
Transistors MOSFET — précision et fiabilité
Condensateurs haute qualité — stabilité du signal
Fusible se réamorçant automatiquement
04 — Composants haute fidélité
Des composants
de qualité industrielle
Le S1-S utilise des transistors MOSFET et des condensateurs de la même qualité que ceux qu'on trouve dans les appareils haut de gamme. Pourquoi ? Parce que la précision du signal importe autant que la puissance.
- Transistors MOSFET — précision et fiabilité
- Condensateurs haute qualité — stabilité du signal
Spécifications
Fiche technique S1-S
Conçu pour les batteries de voiture (7Ah à 20Ah).
Consommation
24V · 1A
Alimentation secteur 220V → 24V 1A
Capacité batterie
7–20Ah
Plomb-acide · Compatible scooter - moto - voiture
Charge par impulsion
1A · 15V · 2 Hz
Désulfatation et régénération
Coefficient de performance
99,98%
Presque zéro perte énergétique
Surchauffe batterie
Aucune
Aucune chauffe, aucune bulle d'hydrogène
Niveau sonore
0dB
Ventilation passive, aucun ventilateur
Boîtier
PLA-HT
Impression 3D · Résistance haute température
Protection circuit
Résine
Coulé dans la résine · Anti-copie
Ils ont adopté le S1-S
Ce que disent ceux qui l'utilisent au quotidien.
J'ai sauvé une batterie que j'allais jeter. On est super happy ! Le chargeur a vraiment fait la différence.
Impressionné par le chargeur. Je devais normalement changer de batterie. J'ai fait des économies grâce à Manaora.
Conçu, fabriqué
et testé à Tahiti
Chaque M1-S est assemblé à la main, testé individuellement, et son circuit est coulé dans la résine dans notre atelier à Tahiti. Sans doute l'un des meilleurs chargeurs du monde — fait en Polynésie française.